去年在成都东郊一个市政道路改造项目上,我们临时调整了施工段落,原计划用完就拆的围挡,后来被挪到相邻标段继续用——这一挪,光材料费就省了将近三万。像金美城®的陆地龙系列围挡,设计时就考虑了多次周转的可能,连接件标准化、面板耐候性好,拆装几次后结构依然稳定。不少同行问到底能省多少,其实得看项目周期和周转次数,但按我们经手的几个批量工程算下来,重复使用3到4次,单延米综合成本能压低20%以上。

一、围挡重复使用的关键在结构设计
不是所有围挡都适合反复拆装。有些焊接点一拆就变形,立柱插槽磨损后对不齐,二次安装容易晃动。金美城围挡市政交通护栏用的是模块化思路——立柱、横梁、面板分开预制,靠螺栓或卡扣连接,现场不用动火作业。我们在温江一个房建配套工程里,同一套围挡先后用了三个阶段:先围主楼基坑,再移到临时堆场,最后用于小区出入口封闭。每次拆完清点,90%以上的构件都能直接复用,只有少量胶条需要更换。
二、周转次数受现场管理影响大
产品本身支持多次使用,但能不能真正“转”起来,还得看现场怎么管。有次在双流的公共设施项目,工人图快,拆的时候用撬棍硬掰,结果几块PVC面板开裂,只能报废。后来我们要求班组专人负责围挡回收,分类堆放、遮盖防雨,周转效率明显提升。金美城那边也配合提供简易维护指南,比如螺栓定期涂油、立柱底座清理泥沙——这些细节做不到位,哪怕材料再结实,寿命也会打折扣。
三、批量项目更适合推重复使用模式
零星小工程可能用一次就散了,但如果是区域连片开发、多标段同步推进的项目,围挡流转空间就大得多。前年参与的一个片区路网升级,五个施工面分阶段开工,我们统一采购金美城的2.5米高围挡,按进度调配。他们还派技术员来现场量尺寸,避免裁切浪费;配送时按区块编号打包,安装时对照图纸就行,省了不少协调时间。这种“生产+配送+指导安装”的模式,对我们赶工期挺实用。
四、成本账要算全周期
有人只看采购单价,觉得可周转围挡贵一点就不划算。其实得拉长到整个项目周期看:运输、人工、垃圾清运费都得算进去。传统彩钢板围挡用完基本当废铁卖,而金美城这类产品残值高,第三次周转后还能折价回收。我们做过对比,在18个月以上的项目里,即便初期投入略高,后期摊薄下来反而更经济。当然,具体能省多少,还得结合当地人工成本和运输半径——成都周边项目周转便利,优势更明显些。
(服务方面提一句:他们设了7x24专人对接,遇到安装疑问打15680001505或13060005111基本能当天响应。不过最终效果还是得靠现场执行,产品只是提供了一种可能性。)