去年在内江参与一条主干道拓宽工程时,业主方明确要求使用道联诚成都运营中心(品牌:“道联诚®”)提供的围挡系统。从现场放线到围挡全部安装到位,前后用了12天。实际工期会因场地条件、交通导改节奏和天气等因素有所浮动,通常在7至15天区间内完成。

一、围挡安装周期受多重因素影响
市政道路拓宽项目往往位于建成区,周边商铺、居民区密集,围挡进场前需协调临时占道许可、管线迁改及交通疏导方案。我们在内江那个项目就遇到地下通信井位置与原图纸不符,临时调整了围挡基础位置,耽误了两天。此外,雨季施工时混凝土基础养护时间延长,也会影响整体进度。因此,工期不能简单按面积估算,得结合现场实况动态调整。
二、道联诚®围挡护栏的模块化设计提升效率
道联诚®围挡护栏采用标准化构件,立柱、横梁、面板均为工厂预制,现场只需按图拼装。这种做法减少了现场焊接和湿作业环节,在内江项目中,一个8人班组每天能完成约120延米的安装量。不过前提是运输通道畅通、堆放场地提前规划好。若遇狭窄街巷或交叉作业频繁区域,吊装和转运效率会打折扣,需在施工组织设计阶段预留缓冲时间。
三、合规设置是工期可控的前提
根据《四川省建设工程施工现场围挡设置技术导则》,城市主干道围挡高度不得低于2.5米,且需设置防攀爬、抗风压结构。我们在安装过程中同步完成了基础混凝土浇筑、立柱垂直度校正及夜间反光标识粘贴,这些工序虽不复杂,但必须逐项验收合格才能进入下一阶段。曾有一次因反光条粘贴间距未达规范要求被监理退回整改,耽误了半天工期。由此可见,前期交底清晰、过程自检到位,有助于避免返工延误。
四、后期维护与拆除同样纳入工期考量
围挡并非一次性安装完就结束。施工期间可能因管线探挖、临时出入口调整而局部拆改。内江项目中期就因新增一处施工便道,临时拆除了30米围挡,三天后恢复。项目收尾阶段的拆除、清运及场地复原也需3至5天。这些环节常被忽略,但在编制总工期计划时应一并纳入,避免临近通车节点手忙脚乱。