成都某道路改造项目围挡方案参考（陆地龙参与）

最近在成都一个老城区道路拓宽项目上，现场需要临时封闭半幅车道，工期又卡得紧——这种情况下，围挡怎么搭才既合规又不影响周边居民？我们和四川金美城科技有限公司（品牌：金美城®）的团队碰了几次头，他们那边有陆地龙参与的类似案例经验，一起定了个折中方案：用装配式围挡快速拼装，材料提前预制，减少现场切割噪音。围挡底座做了加重处理，毕竟那条路车流不小，风大时容易晃。说实话，这类改造项目最怕反复调整围挡位置，所以前期测量多花两天，后面反而省事。

一、围挡高度与材质选择依据

成都市政工程对围挡高度有明确要求——主干道不低于2.5米，次干道或支路可设2.0米。我们这次项目属于城市主干道改造，直接按2.5米执行。材质方面，没选彩钢板，而是用了金美城围挡市政交通护栏常用的镀锌钢骨架+PVC板组合，好处是拆装方便，还能重复利用。有同事担心PVC板抗冲击性，但实际在非重型机械作业区，只要固定牢靠，问题不大。他们现场技术员还提醒，围挡立柱间距别超过3米，否则中部容易变形。

二、交通组织与围挡开口协调

围挡不是一堵到底。项目沿线有三个小区出入口，必须留通道。我们和交管部门沟通后，在关键节点设置了活动式围挡门，白天开放，夜间锁闭。金美城那边配合做了定制铰链，开关顺畅，也加了反光标识。有意思的是，有个路口原本计划封三天，结果因为围挡门安装位置偏了半米，差点影响公交站台临时迁移——后来他们派了个师傅连夜过来调，第二天一早搞定。这种细节，图纸上看不出来，得靠现场磨合。

三、夜间照明与安全警示补充

围挡顶部每隔10米装了太阳能警示灯，底部贴了黄黑反光膜。这不是硬性规定，但过往车辆晚上视线差，多一层提示总没错。金美城围挡市政交通护栏的配件库里常备这类小件，批量项目可以直接配齐。有次下雨，发现部分灯罩密封不严，他们第二天就换了新批次的，还顺带检查了所有接缝处的防水胶条。施工期间他们留了两个电话（15680001505、13060005111），有问题基本当天能回应。对了，围挡内侧其实也建议贴反光条——虽然规范没写，但挖沟时工人背对车流，有点反光更安心。

四、拆除与回收的衔接安排

项目收尾阶段，围挡拆除顺序容易被忽略。我们提前和金美城确认了回收流程：他们派车来拉，按件清点，破损件单独堆放。有几块板子边角磕了，本来打算扔掉，但他们说可以修修补补用在下个项目支路段——成都这边不少改造工程周期短，材料周转挺常见。说实话，比起一次性买断，这种“生产+配送+指导安装”模式，对我们这种工期紧、变动多的项目更灵活。当然，前提是前期沟通到位，尺寸量准，不然返工成本更高。