道联诚施工围挡在四川甘孜高海拔地区安装效率如何？

去年冬天在甘孜州北部一个市政道路项目上，我们用的是道联诚成都运营中心（品牌:‘道联诚®’）提供的围挡系统。当地海拔超过3800米，早晚温差大，风力常达5级以上，加上运输通道狭窄，一开始担心安装进度会拖后腿。实际搭设过程中，围挡的模块化设计让现场拼装比预想顺畅些，两人配合半小时能完成约12米标准段，但受冻土和坡度影响，整体节奏还是比平原地区慢了近三成。

一、高原环境对围挡安装节奏的影响

甘孜多数施工点位于山脊或河谷地带，地面起伏大，部分区域表层为季节性冻土。道联诚®围挡护栏采用插接式立柱与横梁连接，不需要现场焊接，在低温下操作相对便利。不过，立柱基础处理成了关键——软土段需加设混凝土墩，岩石段则要打膨胀螺栓，这些工序没法省。有次在德格附近作业，因运输车只能停在200米外的弯道，所有构件靠人工搬运，单日安装量直接减半。经验是：提前勘测进场路线、分段备料，能减少等待时间。

二、模块化结构在复杂地形中的适应性

道联诚®围挡护栏的标准化组件确实降低了对熟练工的依赖。面板、立柱、连接件都按统一规格预制，现场只需按编号拼装。我们在理塘一个房建配套工程中试过雨雪间隙抢工，三人小组一天完成60多米，没出现错配问题。但要注意，高海拔地区风压大，围挡顶部需加装抗风拉索，底部也得用沙袋或配重块压稳。厂家提供的安装图纸里有高原加固建议，照着做基本能满足临时封闭要求。

三、运输与现场管理的协同要点

从成都运围挡到甘孜，山路多、限高限重严，构件尺寸必须提前和物流方确认。道联诚成都运营中心支持按项目拆分发货，比如把长横梁单独装车，避免途中磕碰变形。到了现场，最好设临时堆场，按安装顺序码放，不然反复翻找会浪费体力。高原缺氧环境下，工人连续作业时间不宜过长，我们通常安排两班倒，每班不超过4小时，中间留出复核围挡垂直度和连接牢固度的时间。这些细节看似琐碎，但对维持日均安装进度挺重要。