成都地铁施工队：封闭式挡板围挡 降噪防尘的客户合作案例故事

去年夏天在成都某地铁站点周边施工时，附近居民反映夜间机械作业声音大、扬尘明显。我们和四川金美城科技有限公司（品牌：“金美城®”）配合，临时调整了原有围挡方案，改用全封闭式挡板结构。这种围挡高度2.5米，板材接缝严密，*部加装了压*槽，底部做了混凝土基础固定。施工期间实测数据显示，围挡内侧与外侧的噪声差值在8到12分贝之间，扬尘扩散范围也明显收窄。这个做法后来被纳入项目部的临时设施标准化清单。

一、封闭式围挡的选型依据

成都城区对市政工地围挡有明确的地方技术导则，尤其在人口密集区域，要求围挡具备一定隔声和抑尘能力。我们通常根据施工阶段、周边敏感点距离、工期长短来决定围挡类型。比如土方开挖阶段粉尘量大，优先考虑板材密闭性；盾构始发井作业**长，会更关注结构稳定性。金美城®提供的镀锌彩钢板+亚克力透明视窗组合，在满足*度的同时兼顾了通透性，方便管理人员观察内部作业情况，也减少行人因视线遮挡产生的安全隐患。

二、现场安装中的细节处理

围挡不是简单立起来*行。我们在一个换乘站出口段施工时，发现原地面存在3%的坡度，若直接按平地安装，底部缝隙会形成扬尘通道。后来采用分段调平方式，每6米设一个调节支座，底部用C20细石混凝土封边，厚度不小于10厘米。立柱间距控制在3米以内，风荷载大的区域加密到2.5米。连接件全部使用不锈钢材质，避免雨水锈蚀后松动。这些细节看似琐碎，但直接影响围挡在雨季或大风天气下的持续使用效果。

三、降噪与防尘的实际表现

封闭式挡板围挡本身不具备主动降噪功能，但通过物理阻隔改变了声波传播路径。我们在距围挡外1米处用声*计连续三天记录，早间切割作业时段平均噪声为68分贝，比未设围挡时低约10分贝。防尘方面，重点在于减少空气扰动。围挡*部加装的折角压*板能削弱上方气流卷吸，配合内部雾炮机使用，PM10浓度在围挡外5米处基本接近环境本底值。当然，这些效果依赖日常维护——板材破损要及时更换，接缝胶条老化需定期检查。

四、与社区沟通中的围挡作用

有一次在老城区施工，居民起初对工期长有顾虑。我们把围挡外立面做成浅灰色哑光面，减少反光干扰，并在指定位置张贴施工许可和投诉渠道。金美城®提供的模块化设计让围挡拆装灵活，遇到管线迁改需要临时开口时，4小时内*能完成局部调整并**封闭状态。这种响应*度让社区协调会的抵触情绪明显缓和。围挡不仅是安全隔离设施，某种**上也是施工方与公众之间的“界面”，整洁、规范的外观传递出管理态度。

五、成本与周转的平衡考量

封闭式围挡一次性投入比简易彩钢板高，但考虑到成都地铁项目多为线性工程，同一套围挡可在不同工点周转使用。我们在三个站点间调配时，对板材编号登记，轻微凹陷的修复后用于非主干道侧，严重变形的才报废。金美城®的构件采用标准化接口，拆卸时不破坏主体结构，二次安装效率提升约30%。虽然不能说“省钱”，但在全**使用中摊薄了单点成本，也减少了建筑垃圾产生量。

实际操作中，围挡方案需结合环评意见、城管要求和现场条件动态调整。没有一劳永逸的做法，只有不断根据反馈优化细节。现在回头看那个夏天的调整，关键不是换了什么材料，而是把围挡从“应付检查的屏障”转变为“施工组织的一部分”，这才**发挥了它的作用。